RYAN NYP SPIRIT OF SAINT LOUIS

WALTHAM XA

EL RELOJ

El Waltham XA incorpora un movimiento de calibre 37 con 7 rubís. Esta máquina fue sometida a muchas pruebas de temperaturas extremas y vibraciones durante su certificación.

Construido en las década de 1920 fue el reloj más fiable de su época, razón por la que Lindberg lo eligió para el histórico vuelo, prefería fiabilidad a exactitud.

EL AVION

En 1919 en medio de una gran expectación y repercusión por todos los avances aéreos el millonario Americano Raymond Orteig ofreció un premio de 25.000$ al primero que volase sin escalas desde New York a Paris.

Charles Lindberg un desconocido piloto del servicio postal, consiguió convencer a un grupo de empresarios de San Louis, Missouri, para intentar ganar el premio.

Debido al limitado presupuesto y a pesar de existir aviones más convenientes para el reto, optaron por un avión monoplano fabricado por Ryan Airlines, una pequeña compañía de San Diego.

Dos meses tardaron en acondicionar el avión al que bautizaron RYAN NYP (New York Paris), el 10 de Mayo voló a New York estableciendo un nuevo record de vuelo transcontinental. El 20 de Mayo de 1927 despegó y volando en solitario aterrizó en Le Bourget, Paris, 33 horas y media después.

LA CABINA

La cabina fue diseñada específicamente para el vuelo, llevando el máximo combustible posible.

Para en caso de un accidente, no estar entre el motor y la gasolina, Lindberg optó por poner la cabina tras el depósito, aunque este impidiese por completo la visión hacia adelante, para solucionar este problema de visibilidad, instaló un periscopio que se desplegaba por el lado izquierdo de la cabina, (se puede apreciar en el centro de la cabina un poco a la izquierda, el orificio del periscopio, y al lado, el mando horizontal para desplegarlo o retraerlo).

Lindberg hizo más incomoda la cabina poniendo las ventanas laterales por detrás del asiento, retiró la calefacción, para evitar en lo posible quedarse dormido, la radio también se retiró para ahorrar peso y poder llevar mas combustible.

El vuelo de Lindbergh de Nueva York a París

20 de mayo de 1927: Charles Lindbergh despega de Roosevelt Field en Nueva York a bordo del "Spirit of St. Louis". Su objetivo: realizar el primer vuelo transatlántico sin escalas.

33 horas y 30 minutos después: Aterriza en el aeropuerto Le Bourget de París, convirtiéndose en un héroe instantáneo.

Las vicisitudes del vuelo:

• Mal tiempo: Lindbergh se enfrentó a fuertes vientos en contra, niebla y tormentas eléctricas.

• Instrumentos poco confiables: La brújula del avión era defectuosa y Lindbergh tuvo que navegar principalmente por las estrellas.

• Fatiga extrema: Voló solo durante todo el viaje, con solo unas pocas horas de sueño.

• Aterrizaje peligroso: El aeropuerto Le Bourget estaba congestionado por la cantidad de gente congregada y Lindbergh tuvo que realizar un aterrizaje arriesgado en un campo cercano.

El impacto del vuelo:

• El vuelo de Lindbergh fue un hito histórico que marcó el inicio de la era de la aviación comercial.

• Inspiró a una generación de aviadores y demostró que el mundo era un lugar más pequeño de lo que se pensaba.

• Lindbergh se convirtió en una celebridad mundial y su hazaña fue celebrada en todo el mundo.

En resumen: El vuelo de Lindbergh de Nueva York a París fue una hazaña increíble que desafió las limitaciones de la tecnología y la resistencia humana. Su éxito cambió para siempre el curso de la historia de la aviación.